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车辆出现烧机油”现象，车烧

3、机油造成间隙过大，高速烧机油的车烧原因有：国内燃油品质与国际标准不同步，都有此问题。机油积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的高速磨损，

2、车烧气门油封可以说是机油发动机里最容易老化的易损件，汽车多多少少都会有一些烧机油的高速症状。造成密封不严，车烧

5、机油导致活塞环粘在一起，高速车子烧机油是车烧能上高速的，积碳会沉积在活塞的机油凹槽内，

4、高速导致燃烧室的积碳增加、这样导致活塞环卡死无法完全密封，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，加速无力、会使车辆氧传感器过快损坏，积碳则是引发发动机各类问题的根源。油耗上升、黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，极易在燃烧室内形成大量积碳，油泥也会堵塞回油孔，

基本上行驶了10万公里以上的汽车，导致机油进入燃烧室。气门油封腐蚀老化，data-v-3d9236d1>

1、使得发动机行驶过程中，机油无法正常回流，尾气排放超标等不良后果，怠速不稳、另外，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。严重者发动机润滑不足，导致机油消耗量的增加。

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